Una gran cantidad de las actuales 26 vecinales de Villa Gobernador Gálvez el lunes 5 de enero se hicieron presentes en el local del la Vecinal11 de junio (Juan B Justo y Entre Ríos) autoconvocados por una sola problemática que el colectivo 35/9 negra, bandera Alvear Pérez, dejará de pasar por las calles Alberdi, Belgrano, Las Heras y Chubut, calles núcleos que acercan el acceso de los vecinos de populosos barrios al transporte público de pasajeros entre las vecinales presentes (munidos de un centenar de firmas de vecinos afectados recolectadas en a penas medio día) se hicieron presentes los presidentes y vecinos de los Barrios Mortelari; La Esperanza; Parque Alegre; San Francisquito; Intendente Andreu; Pueblo Nuevo; Talleres Norte entre otras.
No sabemos el motivo de esta unilateral y arbitraria medida del empresario, coreaban los exaltados asambleístas, al tiempo que abierta una lista de oradores testimoniaron que en el municipio el coordinador de transporte local (ausente) les dijo en su despacho, que no se podía hacer nada porque la línea es “interurbana y responde a normativas provinciales”, al tiempo que no faltó quien explayara que levantar el recorrido es una maniobra política para generar fastidio social, en respuesta de un incipiente reclamo que comienza a hacer la municipalidad para que la empresa comience a tributar en Villa Gdor. Gálvez, otros pusieron en claro que la flota de Bermúdez asciende a unas 800 unidades que recorren los departamentos de esta Región.
Desde la vecinal Intendente Andreu recordaron que el 9 de febrero del 2005 Bermúdez quería retirar el 35/9 Paladini al cual hicieron los reclamos correspondientes junto a 3 concejales y el empresario en aquella época “bajó” a la vecinal para escuchar el reclamo y desistió de la idea.
Entre otras manifestaciones los presentes reflexionaron sobre la importancia de este espacio en el cual se pueden juntar y reclamar en forma unánime sobre diversas medidas que afectan a la población, remarcando que “las vecinales debemos protagonizar los cambios porque esa es nuestra función” señalaron entre de manera insoslayable.
Orellana Brilló por su presencia
A la reunión concurrió el concejal Orellana y dijo que esa mañana había hablado con transporte del municipio y que se intimó a la empresa para que retome el recorrido habitual, el edil remarcó que esta actitud pone a la empresa en falta legal, por no cumplir las Ordenanzas vigentes, ya que las actuales líneas que son interurbanas, ingresan a la ciudad mediante un convenio en común existente entre los municipios por donde pasa esta flota, (al tiempo que el concejo aprueba las ordenanzas de recorrido) hay una vieja puja, parafraseó Orellana, contando que esta empresa jamás ha tributado en VGG, ahora se le ha solicitado un tributo y como respuesta retira el servicio público de transporte, respecto a la idea de emprender un proyecto de transporte urbano local, el concejal dijo que el municipio necesitaría invertir unos dos millones de pesos para implementarlo, y que se debería abonar doble boleto, el local y luego el interurbano, lo que hace por ahora inviable dicho emprendimiento.
No sabemos el motivo de esta unilateral y arbitraria medida del empresario, coreaban los exaltados asambleístas, al tiempo que abierta una lista de oradores testimoniaron que en el municipio el coordinador de transporte local (ausente) les dijo en su despacho, que no se podía hacer nada porque la línea es “interurbana y responde a normativas provinciales”, al tiempo que no faltó quien explayara que levantar el recorrido es una maniobra política para generar fastidio social, en respuesta de un incipiente reclamo que comienza a hacer la municipalidad para que la empresa comience a tributar en Villa Gdor. Gálvez, otros pusieron en claro que la flota de Bermúdez asciende a unas 800 unidades que recorren los departamentos de esta Región.
Desde la vecinal Intendente Andreu recordaron que el 9 de febrero del 2005 Bermúdez quería retirar el 35/9 Paladini al cual hicieron los reclamos correspondientes junto a 3 concejales y el empresario en aquella época “bajó” a la vecinal para escuchar el reclamo y desistió de la idea.
Entre otras manifestaciones los presentes reflexionaron sobre la importancia de este espacio en el cual se pueden juntar y reclamar en forma unánime sobre diversas medidas que afectan a la población, remarcando que “las vecinales debemos protagonizar los cambios porque esa es nuestra función” señalaron entre de manera insoslayable.
Orellana Brilló por su presencia
A la reunión concurrió el concejal Orellana y dijo que esa mañana había hablado con transporte del municipio y que se intimó a la empresa para que retome el recorrido habitual, el edil remarcó que esta actitud pone a la empresa en falta legal, por no cumplir las Ordenanzas vigentes, ya que las actuales líneas que son interurbanas, ingresan a la ciudad mediante un convenio en común existente entre los municipios por donde pasa esta flota, (al tiempo que el concejo aprueba las ordenanzas de recorrido) hay una vieja puja, parafraseó Orellana, contando que esta empresa jamás ha tributado en VGG, ahora se le ha solicitado un tributo y como respuesta retira el servicio público de transporte, respecto a la idea de emprender un proyecto de transporte urbano local, el concejal dijo que el municipio necesitaría invertir unos dos millones de pesos para implementarlo, y que se debería abonar doble boleto, el local y luego el interurbano, lo que hace por ahora inviable dicho emprendimiento.
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